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通過(guò)油封和縮短軸向長(zhǎng)度對(duì)軸頸軸承實(shí)現(xiàn)密封
2018-07-09 NTN公司（以下簡(jiǎn)稱NTN）開(kāi)發(fā)了“短型密封軸頸軸承單元”，比傳統(tǒng)的軸向長(zhǎng)度縮短約15％。
支撐列車運(yùn)行的軸頸軸承單元需要的可靠性高，以便在60萬(wàn)公里或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)需維護(hù)。在軸的硬度較低的情況下，軸載荷下的軸彎曲可能導(dǎo)致軸頸軸承單元部件的微動(dòng)磨損。微動(dòng)磨損顆粒的污染可能導(dǎo)致軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑不良，磨損，剝落和其他缺陷。需要縮短軸頸軸承單元的軸向長(zhǎng)度，以減少可能導(dǎo)致軸頸軸承缺陷的軸頸彎曲。
密封軸頸軸承單元的油封安裝在外圈上，以防止油脂泄漏。為了有效密封，必須使油封和軸頸軸承（內(nèi)圈，滾子和保持架）的旋轉(zhuǎn)部件之間有足夠的空間。這將油封放置在軸承寬度的外側(cè)并限制軸頸軸承單元的軸向縮短。或者可以使用更簡(jiǎn)單的密封結(jié)構(gòu)，例如屏蔽板來(lái)縮短軸向長(zhǎng)度。然而，與帶有油封的軸頸軸承相比，帶有屏蔽板的軸頸軸承往往更容易遭受油脂泄漏。
新開(kāi)發(fā)的“短型密封軸頸軸承單元”具有法蘭尖端套筒，可防止油脂流向油封唇緣，以及新設(shè)計(jì)的油封，具有優(yōu)化的密封唇形狀和干預(yù)。這改善了油脂密封并允許油封放置在軸承寬度內(nèi)，使軸頸軸承單元的軸向長(zhǎng)度更短。軸頸軸承單元具有與傳統(tǒng)產(chǎn)品相同的承載能力，高速旋轉(zhuǎn)性能和油脂密封性能。軸向長(zhǎng)度縮短約15％，使軸頸彎曲減少約30％，并且微動(dòng)磨損，這有助于軸頸軸承的耐用性。
NTN將向需要縮短軸頸長(zhǎng)度或屏蔽板漏油問(wèn)題的客戶提供開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，為鐵路車輛的運(yùn)行提供更安全，更舒適的服務(wù)。
