寶塔實業(yè)股份有限公司（原西北軸承股份有限公司）歷經(jīng)10年完成的“城市軌道車輛軸箱軸承研制”項目，因其具有顯著的創(chuàng)新性，項目技術水平達到先進水平，于近日被評為2018年度中國機械工業(yè)科學技術獎二等獎。其中中國軸承行業(yè)獲得一等獎1項，二等獎7項，三等獎10項。

　　為了加快我國軌道交通軸承研發(fā)步伐，2008年以來，西北軸承與北京地鐵合作，以北京地鐵8號線、10號線列車軸箱軸承為突破口，聯(lián)合進行地鐵車輛軸箱軸承研制，先后多次完成了軸箱軸承臺架壽命試驗、空載試驗、重載試驗和正線運行考核試驗。2017年9月，中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備專業(yè)委員會和中國軸承工業(yè)協(xié)會聯(lián)合組織國內(nèi)地鐵運營商、制造商、科研院所等專家評審組召開評審會，評審專家一致認為，軸箱軸承主要性能和指標達到國外同類產(chǎn)品水平，建議進行推廣應用。該項目被列入工信部2016年工業(yè)強基工程示范應用重點方向。

　　西北軸承在積極推進地鐵軸承研發(fā)的同時，為配合地鐵運維，開展地鐵軸箱軸承檢修研究，目前已經(jīng)檢修各類地鐵軸箱軸承3000多套，并形成了完整的地鐵軸承檢修標準和檢修規(guī)程。

　　為滿足地鐵運行要求，2014年，西北軸承與中科院蘭州化學物理研究所、寶塔科技公司三方聯(lián)合建立“高性能軸承強化與潤滑材料聯(lián)合研發(fā)中心”，研制地鐵軸承專用潤滑脂L209，經(jīng)過與國內(nèi)外潤滑脂進行對比試驗，各項性能指標均優(yōu)于對比試驗的潤滑脂，通過了中科院固體潤滑國家重點實驗室鑒定。

　　為加快軌道交通軸承產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，西北軸承在銀川經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資新建了寧夏西北軸承軌道交通軸承有限公司，建成了年產(chǎn)20萬套軌道交通軸承自動化生產(chǎn)線，具備了產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)能力。

　　經(jīng)過十年的研發(fā)，西北軸承在城市軌道交通軸承方面不斷創(chuàng)新和發(fā)展，地鐵軸箱軸承獲國家授權專利1項，受理4項；制定了7部企業(yè)標準，其中《地鐵軸箱軸承技術條件》已申報行業(yè)標準。

　　目前，西北軸承研發(fā)并生產(chǎn)的地鐵軸箱軸承已經(jīng)批量在北京地鐵10號線裝車應用。