新聞媒體>>

NTN公司（以下稱，NTN）面向印度尼西亞市場(chǎng)上逐步擴(kuò)大的前輪驅(qū)動(dòng)車（FF車）需求，以FF車所不可或缺的等速萬(wàn)向節(jié)的供應(yīng)擴(kuò)大為目的，與Astra集團(tuán)的PT. Inti Ganda Perdana（以下稱，IGP公司）簽訂了合資協(xié)議，將在爪哇島西部的卡拉沃地區(qū)（KIM工業(yè)區(qū)）設(shè)立制造等速萬(wàn)向節(jié)的合資公司。

簽字儀式
（從左起，IGP公司取締役副社長(zhǎng) Budi Pranadi、取締役社長(zhǎng) Kusharijono、 NTN代表取締役副社長(zhǎng) 井上博德）
 

1.簽訂合資項(xiàng)目的目的
 

在印度尼西亞各種環(huán)境制約等背景下，汽車市場(chǎng)中，車軸懸掛方式的后輪驅(qū)動(dòng)車（FR車）正加速轉(zhuǎn)變?yōu)榍拜嗱?qū)動(dòng)車（FF車）。伴隨這個(gè)趨勢(shì)，對(duì)于FF車必不可少的驅(qū)動(dòng)部件---等速萬(wàn)向節(jié)的需求也將急劇擴(kuò)大。NTN在東盟、東南亞地區(qū)的泰國(guó)、印度已實(shí)現(xiàn)了等速萬(wàn)向節(jié)的現(xiàn)地生產(chǎn)，但至今仍未在印度尼西亞進(jìn)行現(xiàn)地生產(chǎn)。
 

在此背景下，NTN公司與印度尼西亞Astra集團(tuán)中負(fù)責(zé)汽車部件制造的IGP公司關(guān)于現(xiàn)地生產(chǎn)的必要性以及擴(kuò)大銷售份額，雙方達(dá)成一致，簽訂了合資協(xié)議。
 

今后，將在協(xié)議基礎(chǔ)上，設(shè)立新的公司，推進(jìn)工廠建設(shè)，目標(biāo)在2020年8月開始量產(chǎn)。NTN將通過在印度尼西亞的現(xiàn)地生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)迅速地客戶對(duì)應(yīng)和縮短整體交貨期，提高在印度尼西亞汽車市場(chǎng)的影響力并以確保等速萬(wàn)向節(jié)市場(chǎng)的壓倒性份額為目的推進(jìn)項(xiàng)目開展。
 

2.合資協(xié)議和新公司概要
 

3.關(guān)于等速萬(wàn)向節(jié)
 

等速萬(wàn)向節(jié)（CVJ：Constant Velocity Joints）是將汽車引擎或馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞給輪胎的重要安全部件。在日本，NTN率先實(shí)現(xiàn)了等速萬(wàn)向節(jié)的實(shí)際應(yīng)用。
 

NTN通過高效率、低振動(dòng)、輕量、小型化等各項(xiàng)技術(shù)，一直致力于這一行業(yè)的發(fā)展。
 

參考：關(guān)于IGP公司
 

參考：關(guān)于等速萬(wàn)向節(jié)的應(yīng)用部位
 

(NTN)